A 2024-es F1 Belga Nagydíj nyertesei és vesztesei is lesznek.

Verstappen szorosan üldözi Ocont, és úgy tűnik, csupán percek kérdése, hogy a srác beismerje. Vettel jelenleg néhány másodperccel Hamilton előtt van, és a DRS be van kapcsolva. Egy kör után Verstappen legutóbb Ocont előzte meg, hogy az utolsó szettjébe ugorjon.

A múlt heti budapesti pole pozíciót szerző Lewis Hamilton egy kiváló utolsó piacot előzött meg, hogy feljebb lendüljön, és segítsen neki az utolsó helyen, Sainz legújabb Ferrarijával jelentősen visszaesve most nézd meg ezt a linket az 5. helyre. A pole pozíció ezután folyamatosan változott, Sainz, Perez, Ricciardo, Leclerc, Russell (ismét), Verstappen és Norris mind felváltva haladtak az első helyen. Az új Purple Bull pilótája a sprint első köréig Piastri előtt hajtott, hogy Les Combes-t és azt megkísérelje. Norris visszaszerezte a harmadik helyét, miután az utolsó körben Leclerc mögött maradt. Norris a pole pozícióért küzdött, mivel a Piastri soha nem tudta megdönteni az idejét. Alex Albon sokkolta Russellt a hatodik helyre.

Verstappen maximális figyelmet fordított a Nürburgring 24 órás időmérőjén, amely egykor meghatározó NLS2-győzelem volt | most nézd meg ezt a linket

Említsd meg a friss F1-es eredményeket és minden elképzelhető statisztikát – Max Verstappentől Michael Schumacherig és Ayrton Sennától Lewis Hamiltonig –, beszélj az első nagydíj statisztikáiról a legújabb versenyedig. Maximum Verstappen és Lando Norris a 4., te pedig az ötödik helyre jöttél fel, mivel a büntetésnek köszönhetően Daniel Ricciardo biztosította a helyét az RB birtoklásában. Russell autója valóban alulsúlyozottnak tűnik, és a versenybírók véleményét követően az új motor befolyása hivatalossá válhat. „Senki sem lesz jobban megdöbbenve, mint Lewis. Olyan ez, mint a legújabb motorforma, amely félreállt, és minden alkalommal, amikor újabb változtatást eszközölt, egyszerűen bezárták a hátsó tengelyt.”

Az első negyedév kezdete

Hamilton egészen a tizennyolcadik helyen áll, miután hibázott az időmérőn, miután észrevette, hogy nem hagytad, hogy az első leckédből kimaradjon. Oliver Bearman, aki a hetedik helyen vezetett a Haassal, sokkal nagyobb eséllyel folytatja a brit szereplést a szezon két futamgyőztesével szemben a Ferrari pilótája ellen. Nagy a hideg az első váltásnál, mivel Fernando Alonso autója a levegőbe száguld! Kimi Raikkönen is lemaradt a dulakodásról, Hamilton pedig az utolsó pillanatban veszített Vettellel szemben, mielőtt a védőautók bevetésre kerülnének!

FP1 – A gyaloglás a leggyorsabb

Minden tanulságot levonhatsz abból, hogy Spa-Francorchamps túlélte az F1-es légi sporteseményeket. „2 évvel ezelőtt Maximum a top 10-ből jött fel a mezőnyben, tavaly pedig egy négyhelyes rajtbüntetést kapott, és a 6. helyről nyert, de 2010-ben még nehezebb lesz legyőzni őt a szezonban. Verstappen – aki a McLaren versenyzőjét, Lando Norrist vezeti a 76-os ranglistán a 2024-es egyéni bajnokság ranglistáján, még akkor is, ha az elmúlt körülbelül három versenyen nem nyert – most büntetést kap a belgiumi versenyen, ami már a harmadik egymást követő szezonja.”

John Elkann Lewis Hamiltonnal dolgozik együtt, aki kényelmetlenül érzi magát a Ferrari F1-es kirohanása után.

A pilóták attól tartottak, hogy az új rendszeralgoritmus energiaszegény részei miatt nehéz lesz előzni. Ehelyett gyorsan több jobbra-hátra mozdulatot is végeztünk a fejjel, amelyek Charles Leclerc és George Russell között váltottak, kétszer a fél tucat oldalon belül az egyik pályán. Arvid Lindblad az új, legmeredekebb kanyarokkal nézett szembe, amikor az év egyetlen újoncaként regisztrált az új rajtrácsra – de a Race Bulls versenyzője az első rajtján remekelt, öt dolgot hozva haza egy lelkes nyolcadik szettnyi lendülettel. Az új pályán a rajongók zöld Piastri ajándékokkal voltak feldíszítve – őket pedig csak a meglepetésre várta, hogy kedvenc pilótájuk egy szettet sem szerzett a nagydíjon.

SQ2 – Verstappen a leggyorsabb

A Ferrari komoly fejlesztést hajt végre a hétvégére, ami kulcsfontosságú az év utolsó felének esélyei szempontjából. A silverstone-i hősies teljesítményük után Hulkenberg visszatért a világbajnokságra, mivel küzdött azért, hogy csapattársa, Bortoleto sebesség- és irányítási teljesítményét is biztosítsa magának. Verstappen legújabb lemaradása egy rendkívül tiszteletre méltó 0,381-es időeredményt produkált, különösen mivel hiányzott az új első szárny, ami arra utalt, hogy a srác csak tizedével teljesítette az autó specifikációját. De nem, a legjobb időre számítottak, nincs garancia, és még ha a srácnak sikerül is megtennie az utolsó kört, akkor sem sokat ér.